Архивы за месяц: Ноябрь 2016

Боротьба с коррозией кузова своими силами

К несчастью, не любой автомобилист знаком с таким ужасным словом, как коррозия. Ведь она присуща как новым, так уж и старым машинам. Чем глубже и шире распространяется коррозия по кузову машины, тем труднее становится с ней бороться. Отвлечь коррозию автомобиля на много легче, чем потом с ней бороться, поэтому если вам пока повезло и кузов вашей машины еще не начала разрушать коррозия, примите меры профилактики: чаще мойте и отполировать вашу машину, ведь так вы сможете заметить коррозию раньше и вам будет проще с ней бороться или предупреждать ее появление путем замазывания сколов и царапин с помощью специальных средств. Если вы уже заметили первые признаки коррозионного разрушения, не медлите, ведь борьба с этим процессом не терпит отсрочек. Больше всего от коррозии страдают крылья и днище автомобиля, ведь они испытывают на себе действия песка, гравия, растворов, которыми зимой обрабатывают дороги, и перепады температур. Если вы приняли решение бороться с коррозионной разрушением, сначала хорошо отмойте ваш автомобиль и оцените, насколько велика разошлась коррозия. Если коррозия не распространилась на глубину, а только вширь (пятно не глубокое, но больше), считайте, что вам повезло. Тогда можно потереть пятно щеткой с металлическими зубцами, затем некрупной наждачной бумагой, затем убрать излишки жира с места последнего пятно, уайт-спиритом. После этих действий покройте поврежденные участки автомобиля специальной мастикой или пастой, в противном же случае окажется, что ваши старания были напрасны. На сегодняшний день в автомагазине имеется широкий ассортимент средств для борьбы с коррозионным разрушением. Но если коррозия разрослась вглубь и проделала дырки, лучше будет, если вы обратитесь к профессионалам. Чаще коррозия начинается в «дальних» местах, где все время накапливается грязь и вала, поэтому лучше будет, если вы обработаете днище автомашины специальным антикоррозийным средство. Существуют жидкие препараты против коррозии, которые позволяют обрабатывать даже самые труднодоступные места. Есть специальное оборудование с помощью которых наносятся такие средства, также можно пользоваться ручными насосами, краскопульта или пульверизатора. Наиболее трудоемким этапом борьбы с коррозионным разрушением является обработка днища автомобиля. Сначала нужно помыть днище под большим напором струи воды, затем быстро осушить с помощью сжатого воздуха. Чтобы результат был эффективнее, снимите колеса, поставив машину на эстакаду. Обверните бумагой те детали, которые не относятся к кузову, такие как диски и тормозные барабаны. Хромированные детали на кузове также следует обработать, для их обработки разработаны специальные средства, но не злоупотребляйте ими, ведь они снимают верхний слой покрытия. Запомните, борьба с коррозией является очень важной и одновременно очень трудоемкая для ухода за автомобилем, запомните, что предотвращение коррозии в несколько раз проще, чем борьба с ней.

Я сегодня хочу рассказать вам об одном интересном и полезном сайте, на котором предлагается Университет МАУП. Советую обязательно посетить данный ресурс, который поможет сделать вам правильный выбор.

Колесо – это прошлая реальность

Как часто мы говорим – не нужно придумывать колесо и означает, что не стоит придумывать то, что уже придумано. А как же давно оно появилось и кто же его придумал. Сегодня каждый человек на земле знает, что это, как оно устроено и где применяется. Коллекционеры, увлеченные историей колеса, собрают в своем доме целую коллекцию различных предметов, так или иначе связанных с колесом. Раньше любые грузы во все времена перетаскивали. И в процессе транспортировки стали выяснятся очень интересные детали, что если предмет гладкий – его легче волочить. И попробовали подкладывать пот особо тяжелый груз бревна и дело пошло быстрее. Кто-то додумался обжигать и обтесывать бревна таким образом, чтобы оно было в середине уже, чем с краев, и груз перестал соскальзывать. Следующим шагом стало небольшое профилирование – широкий край бревна постепенно становится все тоньше, что в значительной мере повлияло на перемещение. И наконец-то неведомый нам человек изобретает ступицу, в которую вставляется ось, и первое колесо готово! Вскоре такие «колеса» накрываются платформой, и появилась первая повозка. А еще появляется интересный вопрос, как могло появиться колесо в Месопотамии, которая совсем не изобиловала лесами. Вероятно колеса привезли туда из Турции или Ирана. Отправившись в путешествие по миру, колесо затем попадает на север, об этом свидетельствуют найденные захоронения в Калмыкии. Довольно скоро, к середине III тысячелетия до нашей эры колесо одевают в кожаный кожух, а к 2000 году до нашей эры придумали забивать в обод гвозди из меди, чтобы сцепление с землей было покрепче. Колеса в то время были все еще сплошные, но уже не цельные, а состоящие из трех частей, вероятно потому, что изготовить было проще. Вскоре люди приручили лошадь и появились повозки, причем двух видов, это были быстрые боевые конные и двухосные телеги, которые тянули волы для хозяйственных нужд. Миграция повозок и соответственно колес началась полным ходом, завоевывая Малую Азию, Среднюю Азию, Балканы, Причерноморские степи, Венгрию. Добравшись до Голландии, колесо постепенно становится металлическим. Поначалу просто обертывая колесо металлом, а затем модернизировав деревянно-металлическое колесо в более усовершенствованное с ободом и спицами. Рачительные римляне к тому времени приспособили колесо к лебедке и водяной мельнице. Моряки из Испании, добравшись до берегов Америки, были невероятно поражены тем фактом, что местное население не знает колеса. Так колесо попало и в Америку.

Хочу предложить вам интересный сайт, на котором предлагается купить платья оптом и в розницу. Советую обязательно посетить данный сайт и подробнее ознакомиться.

Как убрать запах из кондиционера в автомобиле

Наверное, у каждого счастливого обладателя автомобиля с установленным кондиционером случалась ситуация, когда постоявший пару дней в жаркий день железный конь при включении зажигании источал явно не заморские «ароматы» плесени. Причиной благовоний был именно кондиционер. Почему так происходит, а все достаточно просто и объяснимо банальными законами физики о конденсате. После длительной поездки и остановки двигателя, прекращает свою работу и «леденящий душу» кондиционер. В этот момент, теплый, «сдобренный пылью и уличной грязью» воздух с наружи попадает в охлажденные воздуховоды и испаритель. Он мгновенно конденсируется во влагу, питающую рост грибка и других бактерий. Как результат – появление «альпийской» свежести в салоне. Как же решить подобную проблему? тут нужна чистка кондиционера. Можно поехать в специализированный салон тех. обслуживания или сэкономить деньги сделать все самостоятельно. Итак, нужно купить жидкость для дезинфекции. Это может быть раствор крезола, применяемый при проведении операции и маникюра или специальная антибактериальная жидкость для обработки рук, которую можно сегодня найти в большинстве магазинов бытовой химии. Желательно, чтобы упаковка была с распылителем, для большего удобства использования.Дальше, заводим авто и включаем кондиционер, установив направление струи воздуха в салоне лицо/ноги, все двери при этом должны быть открытыми. Выходим из машины и распыляем средство возле лобового стекла, так чтобы создавшийся туман попал в воздухозаборники. Выключаем зажигание и оставляем «поле боя» минут на 10. Следующий шаг – это при работе мотора, переключаем режим кондиционера на внутреннюю рециркуляцию и обрабатываем место под бардачком и передним пассажирским сидением и опять даем отдохнуть. Вот и все чистка кондиционера закончена, следующая поездка будет уже гораздо приятнее!

Я сегодня в интернете встретил замечательный сайт, на страницах которого предлагается лендинг пейдж. Для приобретения нужной и интересной информации, советую обязательно посетить данный ресурс.

Скоро появится серийный Mercedes A-класса

Совсем недавно в Интернете появились первые рисунки нового поколения Mercedes-Benz A-класса. Причем не трехдверного концепта, который уже показывали на автосалоне в Шанхае, а серийной модели с пятью дверьми – эти изображения попали в Сеть из европейского патентного бюро. Ожидается, что премьера пятидверного А-класса пройдет в сентябре на автосалоне во Франкфурте, а в конце года машина поступит в продажу. Серийная «ашка» будет не слишком сильно отличаться от концепта, хотя, разумеется, всевозможные красивые декоративные элементы вроде агрессивного бампера уберут. В целом можно отметить, что Mercedes-Benz решил отказаться от «однообъемного» стиля предыдущего А-класса и создать машину с более традиционным внешним видом. Немцы уверены, что это поможет А-классу лучше конкурировать с BMW 1-й серии и Audi A3. Кстати, несмотря на все слухи, новый А-класс по-прежнему будет переднеприводной моделью. Ну а под его капотом должен появиться новейший 2,0-литровый бензиновый агрегат, который благодаря турбонаддуву выдает 210 л.с. Он будет трудиться вместе с коробкой передач с двумя сцеплениями.

Я сегодня в интернете встретил замечательный сайт, на страницах которого предлагается ремонт в Стокгольме от компании Isolering i Stockholm. Для приобретения нужной и интересной информации, советую обязательно посетить данный ресурс.

Совершенно новый седан в России

В этом году Kia представлят совершенно новый седан, который будет создан специально для России. В основе этой модели окажется платформа от уже выпускаемого на заводе в Санкт-Петербурге Hyundai Solaris, но при этом две машины будут серьезно отличатся друг от друга своим внешним видом и салоном. «Модель впитала все лучшее, что присуще автомобилям Kia в последнее время. Недаром модель создается под руководством главного дизайнера Kia Питера Шрайера, который является основателем новейшей динамической эстетики. Ее наиболее характерная и узнаваемая черта заключается в передней части кузова, напоминающей «улыбку тигра». Новый автомобиль, название которого пока также держится в строжайшем секрете, будет выделяться спортивным, агрессивным дизайном. «Линия Шрайера» будет прослеживаться во всех элементах внешности. Сбоку высокая плечевая линия и большие колеса создают ощущение крепко сбитого болида, способного побеждать в гонках самого высокого уровня». Скорее всего, седан станет не единственным видом кузова, который будет собирать Kia в Санкт-Петербурге. Должен появиться и хэтчбек – по крайней мере, Hyundai Solaris получил такой тип кузова.

Хочу предложить вам интересный сайт Säkerhetsdatablad, на котором предлагается перевозка грузов в Швеции. Советую обязательно посетить данный сайт и подробнее ознакомиться.

Семейный компактный Megane настроен, чтобы удовлетворить почти любой каприз водителя и пассажиров

Renault Megane является одним из самых распространенных представителей компактного класса автомобилей. Ему удалось удержаться на очень приличных местах уже 20 лет. Он был из первых у французов, в котором цифры были заменены элегантное имя. Так, кроме того он был новым шаблоном, и модель довольно популярная в первой половине 90-х годов 19-ка. О которой критики не было никакой, но, в целом, начало было хорошим. И, видимо, таким и осталось. Так, после 3 последовательных поколений, на которые никто не оставался равнодушным (особенно странно для некоторых людей решение хэтчбеков версии второго поколения), в наши дни скорость уже набирает новый Megane. Автомобиль, очевидно, должен строго быть наследием своих предшественников, и визуально не имеет ничего общего с предыдущей моделью, как у некоторых других марок. Преемственность выражается только в имени. Megane была полностью преобразована. В машине нет и сантиметра, в которой можно обнаружить сходство с предыдущим поколением, которое прошло через несколько обновленной.

McLaren предложила суперкар для детей

Суперкар для детей полностью электрический и рассчитан на водителей в возрасте до 6 лет. Несмотря на детские размеры, в электромобиле есть кондиционер и даже аудиосистема. Кроме того, светотехника здесь не для красоты, а функционирует, как на настоящем автомобиле. Как и подобает суперкару, мини-МакЛарен разгоняется до максимальной скорости очень быстро – всего за 2 секунды. Правда, в данном случае максималка составляет «детские» 5 км в час.

Недавно появился новый сайт в инете http://www.игра-7.рф

Топовый обзор 15-ти онлайн казино 2016 года. Сайт содержит краткое, но весьма ёмкое описание всех лучших на данный момент бездепозитных бонусов, выгодных акций, розыгрышей и многое другое…

Обновленный полискар Ford Explorer

Ford выкатил полицейскую версию обновленного недавно Explorer. Здоровяк с крутым имечком Police Interceptor Utility получил все стандартные примочки полискара плюс несколько весьма занятных систем-помогалок.
Итак, диодные мигалки на крыше и в решетке радиатора с корпусами зеркал, традиционная ливрея, радиостанция, специальное место для ноутбука, сирена и прочие полезные полисменские штуки на месте. А что из действительно интересного? Ох, немало — во-первых, система безопасности для офицеров, которая активируется во время стоянки и автоматически закрывает все двери/окна, если кто-то вплотную приблизится к автомобилю сзади.
Во-вторых, такой «Эксплорер» отлично умеет выполнять полицейский разворот, то есть разворачиваться ровно на 180 градусов, позволяя водителю сразу же набирать скорость. Кроме того, он может похвастать бронированными передними дверьми и стеклами, камерой заднего вида с функцией самоочистки и системой слежения за мертвыми зонами.
Из других немаловажных фишек стоит отметить усиленную подвеску с защитой двигателя и 18-дюймовые стальные диски, а что касается подкапотных особенностей — служивый Explorer будет поставляться только с 6-цилиндровыми моторами объемом 3,5-3,7 л и мощностью 308 и 380 лошадей. Для обоих вариантов предусмотрен полный привод и 6-ступенчатый автомат. К слову, коробка передач здесь тоже непростая — она умеет самостоятельно переходить в боевой режим, рассчитанный на преследования.

Новая Honda Civic Type R сможет делать 270 км/ч

Ура, товарищи — длительное ожидание вот-вот закончится. В смысле, новенькую Honda Civic Type R, пребывающую в предсерийном статусе вот уже пару лет, покажут на автошоу в Женеве. Как водится, по мере приближения премьеры копилка подробностей пополняется все интенсивнее — сегодня «Хонда» поделилась свежими тизерами и раскрыли кое-что по начинке.
Для начала, пожалуй, вкратце пройдемся по картинкам и пикантным деталям. Вы только взгляните на этот суровый бампер с широченным сплиттером и классной сеткой — новая «эрка» явно любит заявлять о себе. Радуют и огромные колеса в черно-красном оформлении с мощными механизмами Brembo за ними, ну а третий снимок с приборной панелью вообще вводит в экстаз — вы ведь уже мечтаете сесть за руль?

Автомобиль Mercedes-Benz Vito нового поколения стал полноприводным

 Mercedes-Benz дополнил семейство нового Vito полноприводной модификацией — вэн получил нехитрую приставку к названию 4×4, дизельный мотор и уже доступен к заказу на домашнем рынке. Причем выложить за такой «Вито» придется ой как немало — это минимум €36000. Нехилый ценник обусловлен не только всяческими полноприводными потрохами (об этом чуть позже), но и топовым для вэна двигателем. Первое время он будет предлагаться исключительно со 190-сильным дизелем объемом в 2 с небольшим литра. Агрегат, напомним, выдает 190 лошадей и серьезные 440 Нм момента, перевариваемые 7G-TRONIC PLUS — все это обеспечивает модель 199 км/ч максимальной скорости и завидный расход всего в 6,4 л топлива на средние 100 км пробега. К слову, для моноприводных нью-Vito (предусмотрены как передняя, так и задняя конфигурации) доступны также 88-, 114-, 136 и 163-сильные дизели. Последние два тоже должны присоединиться к новинке, однако сроки запуска таких версий пока не названы. Касаемо упомянутых особенностей Vito 4×4 сообщим, что по умолчанию вэн будут везти именно задние колеса. В случае необходимости в дело, помимо передней оси, вмешается умный трекшн-контроль 4ETS. Система автоматически перераспределяет усилие между колесами и притормаживает их — в «Мерседесе» говорят, что время реакций исчисляется миллисекундами. Ну что же, такой вот апгрейд работяги Vito. Ждем выхода на наш рынок и рублевых цен. На сегодняшний день «Вито» в полностью рабочем, комбинированном или пассажирском вариантах обойдутся, недешево придется раскошелиться…